华兴杜永波:短期低成本获客未必能留存 疫后或现并购潮

2020-02-27 19:15

近年来痞,随着汽车智能化插、网联化哗捌藐、电动化碌型、共享化趋势的到来施哎,智能网联技术在保障道路交通安全方面的重要性已逐步得到行业认可瓜蒙双。

江丙坤

在电动化浓、网联化扩八吩、智能化哭荤锣、共享化的驱动下勉,中国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮锹倒酵。来自汽车领域专家们在大会上深度探讨5G耿、人工智能攀皖,智能网联臣络抨、汽车轻量化卧廷门、新能源攀面剿、安全与检测等热点话题芍吵哺。

不过,从已知的信息来看,在日产全球业务调整当中,其中国及美国市场并不会受到太大的影响。从目前来看,中国市场仍是日产全球最大的单一市场也是其利润的核心来源。而美国市场虽然下滑明显,但通过推出Altima等新车型、调整定价方式等措施,美国市场仍能得到改观。

对此,交通运输部公路科学研究院汽车运输技shu研究中心主任周wei指出:“从技术角度而言,随着自动jia驶技术he主动安全技术的不断优化升级,车liang的安全性会有显著提升。但需要注意的是,车辆安全系统升级,不等于驾驶者可以放松警惕,只有提升驾驶人员的安全意识与提高车辆安全并行推进,cai能减少营运客车交通事故的发sheng。”

具体动力方面,新车没有调整,2.0L和2.5L发动机最大功率分别为158马力和192马力,并且满足国六排放标准。传动系统方面,匹配6速自动变速箱。此外,部分车型还将提供四驱系统。(张雪莲)

责编:张丽媛

目前,国内客车企业紧跟汽车安全技术发展潮流,主动顺应智能化和网联化的发展趋势,不断推动智能网联和自动驾驶技术在客车领域的应用。在智能网联安全技术方面,我国的主要客车企业如宇通客车、金龙客车、比亚迪等企业分别构建了各自的车联网应用系统平台,细分功能包括疲劳驾驶精准识别、违规行为自动巡检、司机驾驶行为建模分析、车辆状态风险及时提醒、精准超速告警、路线协同匹配等10多项主动安全功能,为车辆运营企业提供驾驶员监控、车辆监控及道路监控的智能安全服务。自动驾驶方面,宇通客车、厦门金旅、苏州金龙先后发布了达到L4级别自动驾驶客车产品,并实现开放道路的试运营。

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